Предупреждающие знаки прокладки с обдувом

Предупреждающие знаки прокладки с обдувом

Прокладку с надутой головкой иногда трудно диагностировать, часто ремонтируют и всегда болит голова. Это обычно начинается с протекающей системы охлаждения, которая остается незамеченной, или с автомобиля, который просто не обслуживается. Внезапно у вас перегревается машина, из-за которой прокладка головки выходит из строя. Эта статья поможет вам понять, что делать.

Предупреждающие знаки прокладки с обдувом

Перегрев двигателя  — это один из наиболее распространенных симптомов, но есть и другие причины, поэтому не думайте, что только из-за перегрева автомобиля возникла проблема с прокладкой головки блока цилиндров.

Падение уровня охлаждающей жидкости — если вам необходимо добавлять охлаждающую жидкость в радиатор или резервуар охлаждающей жидкости, но нет видимых утечек, возможно, у вас возникла эта проблема.

Пропуск двигателя  — обычно есть и другие симптомы, но если в вашем двигателе происходит сбой одного цилиндра, возможно, это происходит из-за утечки охлаждающей жидкости в цилиндр и из-за того, что она не загорается.

Чрезмерное курение выхлопных газов — это обычно происходит, когда утечка усиливается. Все больше и больше охлаждающей жидкости попадает в цилиндры и сгорает в результате процесса сгорания, который создает пар, но это похоже на выход дыма или выхлопных газов.

То, что я перечислил выше, наиболее распространенные симптомы прокладки из-за выдувной головки — Если вы столкнулись с комбинацией этих проблем, то ваша прокладка головки может быть в беде.

Как проверить прокладку на выдувной головке

Одним из лучших способов диагностики этой проблемы является использование тестера утечки сгорания. В основном это устройство, которое обнаруживает выхлопные газы в охлаждающей жидкости.

Он состоит из части, которая вставляется в горловину вашего радиатора (со снятой крышкой радиатора) и заполнена синей жидкостью. Затем вы заводите машину и даете ей поработать несколько минут. Если жидкость становится желтой, в вашей охлаждающей жидкости есть выхлопные газы, что указывает на трещину в прокладке головки.

Другой способ проверить это использовать тестер утечки вниз. Это дешевый инструмент, но вам нужен источник сжатого воздуха.

Что делает, так это впрыскивает сжатый воздух в цилиндр. С поршнем в ВМТ на такте сжатия он сможет сказать вам, выходит ли воздух через клапаны, кольца или головку цилиндров.

Если у вас остались какие-либо нерешенные проблемы с автомобилем или вопросы, вы можете обратиться к автомеханику онлайн. Для экспертных ответов, касающихся марки и модели вашего автомобиля, я рекомендую JustAnswer Car. У них есть большой пул сертифицированных механиков, чтобы ответить на ваши вопросы за небольшую плату, и вы также можете просматривать их ответы другим пользователям бесплатно.

Должен ли я попробовать самостоятельный ремонт прокладки головки?

К сожалению, этот тип ремонта, как правило, очень дорогостоящий, и не то, что большинство DIYers должны пытаться. Это работа, которая требует очень глубокого знания автомобилей, а также хорошего уровня мастерства для выполнения.

Если у вас нет большого опыта работы с механикой и обширной
коллекции инструментов, это будет чрезвычайно трудная работа.

Я пробовал эту работу в гараже друга, когда у меня не было много
знаний об этом, и я также сделал это как профессиональный техник
с многолетним опытом работы. Если судить по опыту, если вы попытаетесь сделать это
сами … есть вероятность, что в итоге вы все ухудшите, потому что есть так много вещей, которые могут пойти не так.

Несмотря на то, что это становится очень дорого, когда вы едете на машине к
механику, это все же стоит того. Это при условии, что у вас есть хороший
механик, которого вы знаете и которому доверяете. Нажмите здесь, чтобы узнать, сколько стоит ремонт выдувной прокладки.

 

Оставьте комментарий